1300 boite auto

La discussion a ete lance vendredi soir, je ne savais pas
que cela existait....APPAREMMENT SI.......





Si certain on des coms ou des infos...On en apprends tous les jours dans le monde de la mini..

Ludo, j'ai trouvé des infos sur ce montage, 1275 en haut en Boitoto en bas....


Ceci a été au catalogue de certanes ADO 16 MKII,

la MG 1300 MKII l'a eu de mi 1968 à fin 1969 (années modèles 1968 1969 donc) en option,
la Riley 1300 MKII sur les années 1967 - 1968 en option,
la Vanden Plas 1300 MKII entre 68 et 1974 en option,
la Wolseley 1300 MKII entre 1968 et 1973 en option,

le 1275 avec la boite méca était donné pour 65 bhp @ 5750 t/mn, 71 lb_ft @ 3000 t/mn, en boitoto on avait 60 bhp @ 5250 t/mn et 69 lb_ft @ 2500 t/mn.

Voilà quelques infos, ensuite j'ai aussi les carbus et aiguilles montés sur ces blocs....

A+

merci pour c infos....

je v me coucher moin bête. ....hihihi

l

Salut,

Il y a aussi eu des moteur 1275 SPI en boite auto. Vendu la plus part du temps au japon et très certainement sur le vieux continent.
Le calculo dessus porte la ref MNE101060 (donc ne jamais en racheter un d'occaz avec cette ref pour monter sur un bloc BC ou HC en boite manuel !).

Ah, et certains avaient également l'option clim. En terme de bordel sous le capot, je crois que l'on atteint le sommet .

Phil

puis sachant que les boite de 1000cc vont sur les 1300cc et inversement c'est peut être un truc bricoler aussi.

Par contre y ce la touche grave vue l’étant de machin qui sort du titanic.

Tu sais un 1300 à refaire c'est 500 maintenant sur les annonces. Là c'est un 1300 auto, rare donc, berceau, crémaillère et des bricoles, c'est malheureusement pas déconnant.

Mais ensuite, une Mini en boite auto, je sais pas si ça le fait, c'est un peu contraire au principe qui est de s'amuser, alors ...