Austin Power

super merci

quel boulot !! en mécanique mais aussi pour monter les "pas à pas"

je sais, je sais quand on aime.........

REMY

Bonjour à tous (et toutes),

Même si je poste pas souvent je passe régulièrement par ici (et souvent sans même m'identifier bo je sais c'est pas bien

Lucienne la MG est toujours en forme, et pour lutter contre le vieillissement de son intérieur, la décision était prise il fallait agir.

Voici le résultat (non non ce n'est pas un pub comparative, pas de photos avant - après) seul le résultat compte !

Prenez place à l'arrière,




ou bien à l'avant,



ceux qui veulent caresser le frein à main chromé peuvent monter à la place du conducteur,



voilà,





Bonne route à tous,

Magnifique !

Fabrication maison ?

Aminicalement.

Manikem a écrit:

Magnifique !

Fabrication maison ?

Aminicalement.

Merci, pour la fabrication ce n'est pas du tout le fruit de mes petites mains... Si en mécanique je bricole un peu, en sellerie je suis NUL, n'ayons pas peur des mots, seul celui ci peut résumer mes capacités. Ce sont des housses en skaï (il est vrai que les assises de l'auto sont en cuir mais tant pis maintenant tout en skaï) faites sur mesures (prise des mesures sur l'auto donc totalement adaptées à mes sièges) par un atelier spécialisé dans les housses.

A+

Alors c est fait, papa à mis la main au porte "money"

Ca fini bien la resto, elle est prête pour des expos et sorties en 2013 ( les Anglaises sont les bienvenues et pas que les petites..... )

C est vrai que le chrome à l intérieur lui va bien.....c est trés classe ( je l aurais un jour....... sur "Ebé ou le coin coin" )

à bientôt Rémy pour nous montrer ta belle

doMINI a écrit:

Alors c est fait, papa à mis la main au porte "money"

Et oui, tu sais un petit coup de "plastic money" est toujours mieux qu'un coup de "monkey money", mais je trouve le rapport qualité prix assez dur à égaler,

doMINI a écrit:

Ca fini bien la resto, elle est prête pour des expos et sorties en 2013 ( les Anglaises sont les bienvenues et pas que les petites..... )

No problemo, l'année n'est pas finie, il va tout de même encore y avoir des week end pas trop moches pour rouler, sur cette auto, il me faut un rétro ext, l'éclairage int essayer de résoudre mes soucis de silent bloc d'échappement, et rouler encore et encore (tu sais du 1er Juin au 1 Nov l'auto a roulé plus de 3000 km tout de même ),

tiens pour résoudre ces soucis de Sb, je ne passe plus sous l'auto, celle ci entre ne lévitation,

doMINI a écrit:

C est vrai que le chrome à l intérieur lui va bien.....c est trés classe ( je l aurais un jour....... sur "Ebé ou le coin coin" )

à bientôt Rémy pour nous monter ta belle

Oh je te fais confiance je suis certain qu'un jour tu mettras la main dessus,

A bientôt,

Rémy

parfait, le petit pont ( sans ballon et pas de bois )

là, les belles n hésiterons pas à te montrer leurs dessous

c est vrai que c est quand même plus pratique.

quelle hauteur maxi?

à Lyon je suis resté un bon moment à les regarder..........

La hauteur maxi est d'environ 1.20 m - 1.30 m. C'est le pont distribué par une société belge, à Lyon tu as du voir leur stand...; qui sait c'est peut être devant celui ci que tu as tant bavé qu'ils craignaient une fuite d'hydraulique

A+

en plus c est exact..........enfin pas la fuite

Si tu as la possibilité de t'en offrir un fais toi plaisir super

Bonjour les amis,


depuis hier mes locataires, Alphonse et Lucienne ont une nouvelle colocataire, Miss Marple...




Qui saura ce qui se cache derrière ce cabochon rouge de plaisir ?

CITRON...DS / ID

Clignot sur le toit

Non non, c'est le feu de position / stop...

Si je te montre le cligno c'est trop facile,

Une Anglaise?

Ce serait pas une Anglia ?

doMINI a écrit:

Une Anglaise?

Of Course,

Mini Austin a écrit:

Ce serait pas une Anglia ?

Yes it is,

Domi, cela doit te rappeler des souvenirs, de féria il me semble...

Une chouette voiture. On peut avoir des photos de la voiture complète ?

Super Antho   tu es un bon détective!

Bravo Rémy une de plus, faut le garage maintenant

Et oui Féria d'Arles environ 1967 - 68, c'est exact.... souvenir, souvenir....
A l'époque je ne regardais pas les feux des voitures

Des photos, des photos....

voici quelques photos,








la suite plus tard,

Superbe et en plus , la même couleur!

et c'est aussi le même intérieur... De quoi se tromper, au volant je suis dans la Saloon ou dans l'Estate ???

 

Trés trés bon état général.

Qu'elle année, puissance.....?

Première mise en circulation, 1965, moteur 997 cm3, 39 Cv..; C'est comme toutes les Anglias importées en France, finition Deluxe...